Ankeren

De lengte van je ankerketting hangt af van de waterdiepte waar je wilt ankeren. Bij gebruik van een ketting heb je 3 keer de waterdiepte nodig . Bij gebruik van een touw heb je 5 keer de diepte nodig. Dus als je bijvoorbeeld wilt ankeren in water dat 4 meter diep is, heb je 12 meter ankerketting nodig of 20 meter touw.

Zoek een plek aan hogerwal. Vaar er tegen de wind in heen, totdat het water 2 -5 meter diep is. Laat het anker vallen en de lijn vieren. Vaar achteruit totdat het anker vastzit.

Vaar rustig naar het anker toe. Haal de lijn naar binnen. Vaar desnoods over het anker heen om deze los te maken en haal het anker naar boven.

Een zware ketting zorgt ervoor dat het anker in de juiste positie op de grond komt. Daarnaast dient hij ook als schokbreker en zal het anker daardoor minder snel uitbreken.

Een ankerketting is een ketting die je aan het anker vastmaakt. Ankerkettingen zijn sterk waardoor je meestal met een kleinere maat kunt volstaan. In plaats van een ankerketting kun je ook kiezen voor een ankerlijn; een touw dat je aan het anker vastmaakt. Een ankerlijn kan minder efficiënt zijn dan een ketting, maar in de meeste gevallen is het prima bruikbaar.

Een neuringlijn is een touw dat is verbonden aan een anker om het lichten ervan te vergemakkelijken. Soms ligt een anker zo vast dat je door alleen aan je ankerlijn te trekken je anker niet vrij krijgt. Een neuringlijn die vanaf het anker recht naar de oppervlakte gaat is dan handig om het anker als het ware achteruit te kunnen trekken en deze zo te bevrijden.

Een krabbend anker is een anker wat niet goed vast zit en over de grond sleept.

Een ankerpeiling is een manier om te controleren of je anker goed houdt. De ankerpeiling gaat als volgt: je neemt een punt dwars op het schip en kijkt na een poosje of het punt verschoven is. Zo niet, dan weet je dat het anker houdt. Is het punt wel bewogen, zul je opnieuw moeten ankeren.

Gieren is het heen en weer slingeren van een boot die voor anker ligt. Dit komt vooral bij harde wind voor.

Het type anker is vooral afhankelijk van de grootte van de boot en de soort ondergrond waarop je wil gaan ankeren.

Aan hogerwal is er minder golfslag en een kleinere kans dat het anker uitbreekt. Ook heb je meer tijd om te reageren als het anker toch los laat.

Nee. Ankeren in vaargeulen is verboden.

Nee, je mag niet overal ankeren. Elke gemeente bepaalt zelf waar dit is toegestaan. In Nederland mag je bijna overal voor anker gaan zolang je de scheepvaart niet hindert. Dit betekent dat je niet mag ankeren in bijvoorbeeld een vaargeul, een smalle vaarweg, een engte in een vaarwater of bij haveningangen en kruispunten. Er zijn ook borden die aangeven dat ankeren of een ligplaats innemen verboden is. Je vindt deze borden vaak bij sluizen, bruggen en knooppunten waar veel scheepvaart is.

Spudpalen zijn verticale buizen of palen aan boord van een schip die je in de grond kan laten laat zakken om een schip vast te leggen.

Het kiezen van het juiste anker hangt af van verschillende factoren. Het vaargebied speelt een belangrijke rol: op zee heb je een groter en zwaarder anker nodig dan op binnenwateren. Ook de bodemgesteldheid is belangrijk: op slappe grond is een anker nodig met grotere vloeien/handen dan op vaste grond. Het type boot speelt ook een rol: de grootte van je boot is belangrijk bij de keuze voor een bepaald anker.

– Overdag: zwarte ankerbol tonen.
– ’s Nachts: wit ankerlicht (rondom schijnend, 1 of 2 stuks).
– Optioneel: ankerboei om de plek van het anker zichtbaar te maken.