Het IALA-A betonningssysteem wordt toegepast op ruime wateren zoals de Noordzee, Waddenzee, Eems-Dollard en Westerschelde. Dit systeem lijkt op het binnenwateren-systeem (SIGNI), maar kent belangrijke verschillen die je als watersporter goed moet kennen!
Waar wordt IALA-A toegepast?
Het IALA-A systeem geldt in Nederland op:
- Noordzee
- Waddenzee
- Eems-Dollard
- Westerschelde
Hiermee weet je dat je op deze wateren met het IALA-A systeem moet rekenen en niet met het binnenwater-systeem.
Betonningsrichting IALA-A
Op zee geldt de betonningsrichting van zee naar land (zoals havens of riviermondingen), precies omgekeerd aan het SIGNI-systeem. Als je met de betonningsrichting meevaart, liggen de groene boeien rechts en de rode boeien links. Dit komt overeen met de kleuren van je boordlichten.
Betonning langs de kust
Wanneer de betonning evenwijdig aan de kust loopt:
- Dan loopt de betonningsrichting met de klok mee.
- Aan de Nederlandse kust is dat dus van zuid naar noord.
- Groene boeien liggen dan aan de landzijde en rode boeien aan de zeezijde.
Scheidingstonnen
Scheidingstonnen zijn anders dan bij binnenwateren en geven aan hoe vaarwaters zich splitsen:
Vaarwater van gelijk belang
Wordt aangegeven met een cardinale boei. Bijvoorbeeld een zuidcardinaal betekent dat je ten zuiden van de boei moet blijven, omdat de scheiding ten noorden ligt.
Hoofdvaarwater en nevenvaarwater
- Is het nevenvaarwater links van het hoofdvaarwater, dan is de ton rood-groen-rood, met als topteken een rode cilinder.
- Is het nevenvaarwater rechts, dan is de ton groen-rood-groen, met als topteken een groene kegel.
Andere belangrijke boeien op zee
Naast scheidingstonnen zijn er op zee ook cardinale boeien die afzonderlijke gevaren markeren, plus speciale boeien zoals:
- Midwaterton (wit-rood gestreept),
- Markering nieuw gevaar (geel-blauw gestreept),
- Afzonderlijk gevaar (zwart-rood-zwart).
Wil je met zekerheid en vertrouwen navigeren op ruim water? In de volledige vaarbewijs 2 cursus vind je uitgebreide uitleg en duidelijke voorbeelden van álle betonning en andere navigatiekenmerken. Zo ga je altijd veilig en goed voorbereid het water op!
Ook in één keer je Vaarbewijs 2 halen? Start nu direct!
Meer lezen?
Veel gestelde vragen
IALA-A is het betonningssysteem dat op zee wordt gebruikt en dat met rode en groene boeien de loop van het vaarwater aangeeft.
In Nederland wordt het zeebetonningssysteem gebruikt op de Noordzee, Waddenzee, Eems, Dollard en de Westerschelde.
In het IALA-A systeem worden cardinale boeien gebruikt als scheidingston
De betonningsrichting loopt van zee naar land (bijv. naar havens of riviermondingen). Groene boeien liggen dan rechts, rode boeien links als je met de betonningsrichting meevaart.
IALA-A: van zee naar land
SIGNI: van bron naar monding (landinwaarts) → dus tegenovergesteld
Dan loopt de betonningsrichting met de klok mee.
– Langs de Nederlandse kust is dat van zuid naar noord.
– Groene boeien aan landzijde, rode boeien aan zeezijde.